PHÀN TỰ LUẬN (3 điểm): Câu 1. Ở động cơ xăng 2 kì sử dụng cacte nén khí, giai đoạn nào làm thất thoát nhiên liệu ra đường thải? Vì sao? Câu 2. Tại sao hệ thống làm mát quan trọng đối với động cơ đốt trong? Hãy giải thích vai trò của hệ thống trong quá trình vận hành của động cơ. Câu 3. Một người sử dụng xe máy sau một thời gian thấy xe chạy không còn khỏe, nhanh hao dầu và xả ra nhiều khói đen. Theo em, nguyên nhân chính của hiện tượng này là gì? Hãy giải thích cơ chế gây ra các hiện tượng trên và đề xuất biện pháp khắc phục phù hợp. Bài làm:

Câu 1: Ở động cơ xăng 2 kỳ sử dụng cacte nén khí, giai đoạn làm thất thoát nhiên liệu ra đường thải diễn ra trong thời điểm xả khí. Khi piston di chuyển xuống, các khí thải sẽ được xả ra ngoài đồng thời kéo theo một phần nhiên liệu chưa cháy. Điều này xảy ra vì hầu hết quy trình nạp và xả diễn ra cùng một lúc, dẫn đến sự lãng phí nghiêm trọng nhiên liệu. Câu 2: Hệ thống làm mát là cực kỳ quan trọng đối với động cơ đốt trong vì nó giúp duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định. Khi động cơ hoạt động, quá trình đốt cháy sẽ sản sinh ra nhiệt độ rất cao. Nếu không có hệ thống làm mát, động cơ có thể bị quá nhiệt, dẫn đến hỏng hóc và giảm hiệu suất. Hệ thống làm mát giúp loại bỏ nhiệt thừa và tạo điều kiện cho động cơ hoạt động ổn định, bền bỉ hơn. Câu 3: Nguyên nhân chính dẫn đến việc xe máy chạy không còn khỏe, hao dầu và xả ra nhiều khói đen có thể do hiện tượng đốt cháy không hoàn toàn. Điều này có thể là do hệ thống phun xăng gặp sự cố, lọc gió bị bẩn hoặc bugi kém hiệu suất. Cơ chế này gây ra tình trạng nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn, dẫn đến việc tạo ra khói đen và tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Để khắc phục, chủ xe nên kiểm tra và vệ sinh hệ thống lọc gió, bugi, cũng như điều chỉnh tỉ lệ nhiên liệu và không khí để đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả hơn.