51. คุณลักษณะของระบบรองรับน้ำหนักแบบปีกนกคู่ \( \begin{array}{ll}\text { ก. โครงรถยึดติดกับปีกนกบน } & \text { ข. คอยล์สปริงติดกับโช้คอัพ } \\ \text { ค. ปีกนกล่างกับทอร์ชั่นบาร์ } & \text { ง. ทอร์ชั่นบาร์ยึดอยู่กับปีกนกบน }\end{array} \)

ระบบรองรับน้ำหนักแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone Suspension) มีคุณลักษณะสำคัญดังนี้: 1. **โครงรถยึดติดกับปีกนกบน (ก)**: ในระบบนี้ ปีกนกบนจะยึดติดกับโครงรถ ซึ่งช่วยให้การควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อมีความแม่นยำและเสถียรภาพมากขึ้น 2. **คอยล์สปริงติดกับโช้คอัพ (ข)**: คอยล์สปริงจะทำงานร่วมกับโช้คอัพเพื่อดูดซับแรงกระแทกและลดการสั่นสะเทือน ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น 3. **ปีกนกล่างกับทอร์ชั่นบาร์ (ค)**: ปีกนกล่างจะเชื่อมต่อกับทอร์ชั่นบาร์ ซึ่งช่วยในการควบคุมการเคลื่อนที่ของล้อในแนวตั้งและเพิ่มความแข็งแรงให้กับระบบ 4. **ทอร์ชั่นบาร์ยึดอยู่กับปีกนกบน (ง)**: ทอร์ชั่นบาร์จะถูกยึดติดกับปีกนกบน ซึ่งช่วยในการกระจายแรงและเพิ่มความมั่นคงให้กับระบบรองรับน้ำหนัก โดยรวมแล้ว ระบบรองรับน้ำหนักแบบปีกนกคู่มีการออกแบบที่ช่วยให้การควบคุมรถยนต์มีประสิทธิภาพสูงและสามารถรองรับแรงกระแทกได้ดีในขณะขับขี่.