54. เพราะเหตุใดจึงออกแบบการรับน้ำหนักแบบปีกนกคู่ให้ปีกนกตัวบนและตัวล่างมีความยาวไม่เท่ากัน \( \begin{array}{ll}\text { ก. ช่วยกระจายแรง } & \text { ข. ช่วยรับแรงกด } \\ \text { ค. ช่วยรับแรงกระแทก } & \text { ง. ช่วยในการทรงตัวเวลาเข้าโค้ง }\end{array} \)

การออกแบบการรับน้ำหนักแบบปีกนกคู่ให้ปีกนกตัวบนและตัวล่างมีความยาวไม่เท่ากันนั้นมีเหตุผลหลายประการ ซึ่งสามารถอธิบายได้ดังนี้: 1. **ช่วยกระจายแรง (ก)**: การมีความยาวที่แตกต่างกันช่วยให้สามารถกระจายแรงที่เกิดขึ้นในระบบได้ดีขึ้น โดยเฉพาะในกรณีที่มีการรับน้ำหนักหรือแรงกระแทกจากด้านต่าง ๆ 2. **ช่วยรับแรงกด (ข)**: ความยาวที่แตกต่างกันช่วยให้ปีกนกสามารถรับแรงกดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่มีการบีบอัดหรือแรงกดจากด้านบน 3. **ช่วยรับแรงกระแทก (ค)**: การออกแบบนี้ยังช่วยให้สามารถรับแรงกระแทกได้ดีขึ้น เนื่องจากปีกนกที่มีความยาวไม่เท่ากันสามารถกระจายแรงกระแทกไปยังส่วนต่าง ๆ ของโครงสร้างได้ 4. **ช่วยในการทรงตัวเวลาเข้าโค้ง (ง)**: ความยาวที่แตกต่างกันยังช่วยให้การทรงตัวของรถยนต์หรือยานพาหนะในขณะเข้าโค้งมีความเสถียรภาพมากขึ้น ดังนั้น คำตอบที่เหมาะสมที่สุดคือ **ก. ช่วยกระจายแรง** เนื่องจากเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้การออกแบบนี้มีประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักและแรงต่าง ๆ ได้ดียิ่งขึ้น